据媒体周三报道，由于巴基斯坦的财政状况疲软，中国在批准巴基斯坦1号干线（ML-1）铁路项目贷款60亿美元之前寻求其他担保。
中国还提出了商业和优惠贷款的组合，以为该铁路项目提供资金，这与伊斯兰堡“最便宜的贷款”的愿望背道而驰。
《快速论坛报》援引官方文件的说法，在十天前（12月13日）举行的ML-1筹资委员会第三次联合会议上提出了额外担保的问题。
一位参与谈判的巴基斯坦高级官员说，中国在会议期间提出了额外的担保问题，但并未将其纳入与巴基斯坦共享的会议记录草案的一部分。
两国尚未签署会议记录草稿。
ML-1项目包括对从白沙瓦到铁路的1,872公里铁路进行双重化和升级 卡拉奇 是第二个重要的里程碑
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