一项研究表明，由于效率提高和电网更环保，中国电动汽车随着时间的推移实现了更大的减排量。 虽然现在超过 10% 的中国汽车销量是电动的，但电动汽车的整个生命周期仍然会产生碳排放。 Shaojun Zhang 及其同事在 2015 年和 2020 年对电动汽车进行了全面的“从摇篮到坟墓”评估，涵盖燃料循环和材料循环阶段，并编制了 2030 年的生命周期预测。
中国 BEV 在国家电网和子电网中的 Well-to-Wheel CO2 排放（2015 年、2020 年和 2030 年）。 图片来源：Wang 等人。 通过 PNAS…
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